একক-ফেস সেট স্ট্যাকিং বিভাগের বৈশিষ্ট্য
স্ট্যাকিং বিভাগ
1. প্রথম এবং দ্বিতীয় পরিবাহক বেল্টের মধ্যে ফাঁক আরও সহজে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। উত্পাদন ব্যবহারকারীদের দ্বারা ব্যবহৃত কার্ডবোর্ডের মানের উপর নির্ভর করে, ভাঁজ করা কার্ডবোর্ডের মধ্যে ফাঁকটি আরও সুবিধাজনকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ন্যূনতম ব্যবধান শূন্যে পৌঁছাতে পারে।
2. ড্রাম-আকৃতির পুলি ড্রাইভ শ্যাফ্টের ব্যাস বাড়ানো হয়েছে, যা যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের সময় স্থায়িত্ব বাড়ানো এবং যান্ত্রিক কম্পন প্রতিরোধ করতে আরও সহায়ক।
3. ড্রাইভ মোটর একটি অভ্যন্তরীণ ধরনের পরিবর্তন করা হয়েছে; এটি সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, পরিবহন, এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা দখল করা মেঝে স্থান সংরক্ষণের জন্য আরও উপকারী।
4. বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি একটি অভ্যন্তরীণ কাঠামোতে ডিজাইন করা হয়েছে; এটি সাইট ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংয়ের জন্য আরও বেশি সুবিধাজনক, এবং ইনস্টলেশন কর্মীদের জন্য -সাইটে পাওয়ার বন্টন এবং ওয়্যারিং সঞ্চালনের জন্য অনেক সময় সাশ্রয় করে৷
5. চারটি বিভাগের উপরের স্তরের পরিবাহক বেল্টের কাঠামোটি যন্ত্রপাতির স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য একটি সমন্বিত কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
6. ট্রান্সমিশন বিভাগের টেইল এন্ড এবং ক্রস-সারি ফ্রেমের উল্লম্ব ফ্রেমের কলামের একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব রয়েছে, যা কার্ডবোর্ডের মসৃণ উত্তরণের জন্য আরও সহায়ক
ক্রস-সারি প্রক্রিয়া।
7. দ্বিতীয় বিভাগ একটি শক্তিশালী স্তন্যপান গঠন সঙ্গে সজ্জিত করা হয়; এটি খারাপ কার্ডবোর্ড কার্লিংয়ের লেজের প্রান্তের সম্ভাবনা হ্রাস করে, যা কার্ডবোর্ডের স্ট্যাকিংয়ের জন্য উপকারী।
8. ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচার সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট এবং গিয়ার স্ট্রাকচারের সমন্বয়ে গঠিত। এটি সময়ের সীমাবদ্ধতার কারণে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির আলগা হওয়ার ঘটনাকে দূর করে।
প্রথম এবং দ্বিতীয় পরিবাহক বেল্টের মধ্যে ফাঁক আরও সহজে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ব্যবহারকারীদের দ্বারা উত্পাদিত কার্ডবোর্ডের মানের উপর নির্ভর করে, সমন্বয় আরও নমনীয় হতে পারে। দ্বিতীয় বিভাগের সামগ্রিক সমন্বয়ের সাথে মিলিত, ব্যবধানটি শূন্যে কমিয়ে আনা যেতে পারে।
সূক্ষ্ম-টিউন আপ এবং ডাউন, 0 থেকে 40 মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য; বেল্টের টান সামঞ্জস্য করুন এটিকে সামনে এবং পিছনে সরিয়ে নিয়ে;
ব্যবধানটি বড় হওয়ার জন্য সামঞ্জস্য করুন এবং এটি সমর্থনকারী কলামগুলি সামঞ্জস্য করার সাথে একত্রিত করা যেতে পারে
ট্রান্সমিশন মোটর একটি অন্তর্নির্মিত ধরনের পরিবর্তন করা হয়েছে; এটি সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, সুবিধাজনক পরিবহন এবং প্রস্তুতকারকের ব্যবহারের স্থান সংরক্ষণের জন্য আরও অনুকূল। এটি একটি সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট ট্রান্সমিশন কাঠামো, যা সামঞ্জস্য করা সহজ, আরও মসৃণভাবে চলে, উচ্চতর এবং আরও সঠিক নির্ভুলতা রয়েছে।
বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি একটি অভ্যন্তরীণ কাঠামোতে ডিজাইন করা হয়েছে; এটি সাইটের ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংয়ের জন্য আরও বেশি সুবিধাজনক-, সাইটটিতে পাওয়ার বিতরণ এবং তারের জন্য ইনস্টলেশন কর্মীদের ব্যয় করা সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে৷
সরঞ্জামগুলি ডিবাগ করার পরে, বিভিন্ন সিগন্যাল লাইন বা তারের পাইপ ইত্যাদি সরানোর দরকার নেই৷ এটি পরিবহনের জন্য সরাসরি গাড়িতে লোড করা যেতে পারে এবং মাটিতে ইনস্টল করা যেতে পারে৷ এটি প্রস্তুতকারকের সাইটে ইনস্টলেশন কর্মীদের সংযোগ এবং তারের সমস্যা দূর করে, উল্লেখযোগ্যভাবে ইনস্টলেশনের সময় বাঁচায়।
উপরের চার-বিভাগের বেল্ট ট্রান্সমিশন স্ট্রাকচারটি একটি ইন্টিগ্রেটেড স্ট্রাকচার হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা যন্ত্রপাতির স্থায়িত্ব বাড়ায়।
স্থির প্লেটটি একটি সমন্বিত কাঠামো হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ব্যবহারের সময়কালের পরে চারটি বেল্টের শ্যাফ্টের শিথিল হওয়ার ঘটনাকে দূর করে।
ট্রান্সমিশন বিভাগের শেষটি উল্লম্ব ফ্রেমের কলামগুলি থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে রাখা হয়, যা অনুভূমিক বিন্যাসের সময় কাগজের শীটগুলির মসৃণ উত্তরণের জন্য আরও সহায়ক।
কার্ডবোর্ড এবং স্তম্ভের মধ্যে দূরত্ব 80 মিমি।
একক-ফেস ইউনিটের অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স বিভাগের বৈশিষ্ট্য
1. এটি অনুদৈর্ঘ্য কাটিয়া অংশ I পণ্য থেকে শৈলী এবং আকারে সম্পূর্ণ ভিন্ন। এটি কিছু কঠিন সমস্যার সমাধান করেছে যা প্রথম-প্রজন্মের পণ্যে উপস্থিত হয়েছিল এবং বাহ্যিক নকশার পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন কাঠামো ফর্মটিকে অপ্টিমাইজ করেছে৷ এটি উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন অপারেটরদের দুর্ঘটনাক্রমে কাগজের শীটগুলি পরিচালনা করার কারণে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।
(1) খাওয়ানোর অংশটি একটি বিরোধী-গঠন যুক্ত করেছে।
2) পেপার ফিডিং রোলার একটি পাওয়ার রোলার। কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য কাগজ খাওয়ানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন অপারেটরদের তাদের অস্ত্র ঢোকানোর দরকার নেই; এখন, যা প্রয়োজন তা হল পেপার বোর্ডটিকে পেপার ফিডিং রোলারের উপরে স্থাপন করা এবং পেপার বোর্ডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রোলার দ্বারা সরঞ্জামের মধ্যে টেনে নেওয়া হবে।
(3) অনুদৈর্ঘ্য কাটিং ব্লেডটি 200 ব্যাস পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, যার ফলে ব্লেডের পরিষেবা জীবন বাড়ানো হয়েছে এবং সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো হয়েছে।
(4) ট্র্যাকশন স্ট্রাকচারটিকে আরও যুক্তিসঙ্গত করা হয়েছে, যখন এটি ট্রান্সভার্স কাটিং ড্রামে প্রবেশ করে এবং ট্রান্সভার্স কাটিং ব্লেড দ্বারা ঘোরানো হয় তখন পেপারবোর্ড ডিসঅর্ডারের ঘটনাকে প্রতিরোধ করে।
2. অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক কাটিং মেশিন একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব দ্বারা সহজে এবং দ্রুত পৃথক করা যেতে পারে; এটি ট্র্যাকশন বেল্টের রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপন এবং ট্রান্সভার্স কাটিং ছুরির সামঞ্জস্য, সেইসাথে ডিবাগিংয়ের জন্য অপারেশন স্পেসকে সহজতর করে। ডিবাগিং সম্পন্ন হওয়ার পরে এবং সরঞ্জামগুলি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসার পরে, অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স কাটিং প্রাথমিক ইনস্টলেশন নির্ভুলতা অর্জন করে তা নিশ্চিত করুন।
ট্র্যাকশন সক্রিয় রোলারগুলি একটি বিভক্ত কাঠামোর, যা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ, বেল্ট প্রতিস্থাপনের জন্য সুবিধাজনক এবং জটিল প্রক্রিয়াগুলিকে ছোট করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের সময় শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করে।
3. ট্রান্সভার্স কাটিং মেশিনের একটি ডবল বেস রয়েছে, যা ট্রান্সভার্স কাটিং মেশিনের স্থায়িত্ব এবং নির্ভুলতা বাড়াতে পারে এবং সময়ের কারণে উপরের এবং নিম্ন ছুরি সহযোগিতার পার্থক্যকে কার্যকরভাবে কমাতে পারে।
4. 2500-প্রস্থ মডেলের ট্রান্সভার্স কাটিং মেশিনের জন্য, এটির একটি ডুয়াল-ড্রাইভ মোটর কাঠামো রয়েছে, যা কার্যকরভাবে ছুরির সিলিন্ডার লম্বা করার পরে প্রস্থ বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট ল্যাগ ঘটনাকে এড়ায় এবং কাগজ কাটার সময় অসম কাগজের প্রান্ত প্রতিরোধ করে।
5. অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্স কাটিং মেশিনের জন্য, স্ট্যাকিং বিভাগের প্রধান ড্রাইভটি পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ব্যবহৃত কার্ডবোর্ডের মানের উপর নির্ভর করে, উত্পাদন গতি যে কোনো সময় সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ডিজাইন করা তাত্ত্বিক গতি প্রতি মিনিটে 180 মিটার।